桥式起重机报废标准，桥式起重机报废标准最新

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于桥式起重机报废标准的问题，于是小编就整理了2个相关介绍桥式起重机报废标准的解答，让我们一起看看吧。

桥式起重机大钩刹车片磨损达到多少？

吊钩危险断面的磨损量达到原来的10%，即达到报废标准。还有其它项如：

1、吊钩表面、尾部罗纹根部有裂纹时；

2、开口度比原尺寸增加15%；

3、扭转变形超过10度；

4、危险断面或吊钩颈部产生塑性变形；

5、板钩心轴磨损达原尺寸的5%时，报废心轴。

6、板钩衬套磨损达原尺寸的50%时，报废衬套。

起重机绕度是什么意思？

绕度一般是指的承重构件，当承受荷载时会产生弯曲，当弯曲达到一定限额时也认定为破坏，这种弯曲程度便称之为绕度。或是桥梁在受力状态下，中部向下挠弯曲的高度。弯曲高度的数值范围叫做绕度值。

是在受力或非均匀温度变化时，杆件轴线在垂直于轴线方向的线位移或板壳中面在垂直于中面方向的线位移。

首先纠正一下不是绕度，是挠度。就是我们常说的上拱下挠。这个主要是指桥式吊车。因为这种吊车是架在两端厂房大梁上像桥一样，故此得名。

因为吊车长期负重，时间长了中间会塌腰也叫下挠度，是评判吊车是否报废的重要依据。新车呈上拱形，慢慢的压平。最后塌腰下挠。

到此，以上就是小编对于桥式起重机报废标准的问题就介绍到这了，希望介绍关于桥式起重机报废标准的2点解答对大家有用。