进口起重机，进口起重机品牌大全

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于进口起重机的问题，于是小编就整理了4个相关介绍进口起重机的解答，让我们一起看看吧。

汽车起重机起重量都有多少吨的？

中国起重机四家家族1，徐工2，中联重科3，三一重工4，长江。现在基本都是前三名的天下2006年以后中国大吨位起重机开始有了个井喷式增长，现在徐工8800是世界第一，在国内，200吨以上徐工有全地面汽车吊220/240/260/300/350/400/500/550/650/800/1000/1200/1600/2000吨级真正意义上的大国重器。

而且现在基本每个省都有几台到几十台的保有量，地区差异。占有率全国第一，三一重工在起重机反面属于后起之秀，发展速度之快，几年时间超越了中联。

三一型号有220/350这俩种比较常见，型谱不全，中联220/260/500/这几种比较常见也属于型谱不全。制约生产本人认为有一下几个方面1.钢材强度等级，起重机的吊臂基本全部进口钢材，比利时或者瑞典。

2.动力总成和传动系基本全部进口。

3.液压系统关键部件全部进口。从这几个方面看是我国的整个工业基础还是比较落后，精加工制约整个行业发展。

吊车买哪家的好？

【吊车那些事儿观点】随着近几年吊车生产技术的高速发展，国产吊车的产品质量与进口吊车的差异越来越小，进口吊车可能仅在微操方面有一定优势，但是其不支持超载及价格过高的问题不太适合我国国情，因此不是做高精吊装的，可以直接pass掉进口吊车，性价比太低。而国产吊车来说，近几年在25吨以上的设备中，徐工，中联，三一的市场占有率基本占了90%以上，其中徐工第一，这几家可以算作第一梯队，产品质量相对稳定，且售后服务体系相对完善。追求保值率和设备相对稳定的选择徐工，追求优质的售后服务的选择三一，追求最优惠的目前可以选择中联。

总体来说近几年三大厂家推出的几款产品，质量差异差不多，都存在有大小质量问题的吊车出现在市面上，但影响吊车的质量原因很多，装配问题，使用工况，使用环境，操作习惯等方面都会影响到设备质量，同时运气还存在一定的原因，买100万奔驰轿车都可能碰到质量问题的车辆，更别说工程设备，因此最主要的还是要看相应厂家处理相关问题的态度和方式。这个和品牌相关区域的负责人的办事方法有很大影响，因此得选择品牌的同时得选择靠谱的业务员。

在质量品牌质量差不多的情况下，成交价格就是至关重要了，每年不同时期的价格差异挺大的，典型的就是2019年下半年打价格战时，以25吨为例，同比降价幅度超5万以上，同时不同区域，不同业务员手上拿的条件都会有差异，还有融资手段的差异，利息手续费等的差异也能大几万甚至十来万的，因此，有购车需求时，切忌随意出手，多咨询，多比价。

前面说了第一梯队，再说说第二梯队的柳工，雷萨在25吨以下的还行，超过25吨以上尽量不考虑，保值率太低，加上保值率其实购车成本还要高于第一梯队的，在2018年因为三大厂家的产能跟不上的情况下，其占领了一定市场份额后，在2019年随着吊装市场一转冷，加上中联和三一的价格战，立马打回原形。

最后再强调一下在无特殊情况下务必在第一梯队选择，因为设备的保有量还决定了设备后期维护的投入，买个小众牌子，你会发现过几年你连配件都买不到，需要各种改装，各种定制配件，其后期维护成本远超设备保有量高的品牌。

纯属个人观点，希望有所帮助，不喜勿喷，志同道合的可以加关注，实力宠粉。

现在不管是汽车吊履带吊中国的重工企业的质量已经成熟，还有起重的吨位也接近世界水平。

三一重工在这方面做的很好，世界上目前为止起重最重的3600吨履带吊也是三一重工。

包括徐工、中联也在日新月异的发展。中国想发展必须要有都象上面的几家企业这样，技术精益求精学习外国先进技术。实现中国梦要靠大家齐心协力，希望涌现出更多的优秀企业一起发展以前成长……

就说三大厂家的吧，中联新车可以，动力足速比低适合山区使用，但开几年小毛病多，徐工各方面比较稳定皮实耐用，适合平原地区，山区爬坡较弱，售后垃圾！三一车液压系统不错，但是老款大臂软，新款改进后好了很多，售后服务很好！

国内沿海港口起重机所使用的钢丝绳依赖进口吗？

现在还有部分在进口，比如卸船机的变幅绳。港口用绳的国产化替代，最早由咸阳宝石公司于1999年前后，引进国外技术后首先在宁波港和青岛前港实施，取得很好的效果，并逐步在全国推开。随后于2001年前后开始实施桥吊、门机绳的替代，并大量推广。目前供货厂家比较多，但质量参差不齐。

为什么混凝土泵车用的大多数都是进口车？

你好，本人从事混凝土机械相关工作，这个问题我来给你分析一下。

目前国内做泵车的主要有中联和三一，它们两家都是选用了进口底盘，像奔驰、五十铃、沃尔沃，日野等，其中中联重科还与北欧瑞典的重卡品牌斯堪尼亚签订了独家购货协议，所以中联品牌还有斯堪尼亚的泵车底盘。

进口底盘的有点自然不用多说，质量方面绝对比国产的要好，毕竟国产汽车的起步发展已经晚了几十年了，不过，进口底盘的缺点就是价格高，国内泵车价格贵跟这个还是有很大一部分关系，那么，为什么中国品牌的泵车都喜欢用进口的地盘呢？

首先，泵车与其它的工程机械不一样，所有的部件都是基于重型汽车底盘来打造的，所以，一个可靠耐用的底盘能够提供更加稳定的作业前提，泵车在工作的时候，由于砼缸在换缸时会有巨大的冲击，这会对泵车的支腿、臂架这些大型的结构件产生巨大的震动，而这些都是安装在底盘上面，所以这对底盘的结构有着很高的要求，所以从技术方面来说，进口底盘更加可靠。

还有就是底盘的材料，其为整台泵车提供支撑，所以使用的材料自然也要非常的好，国内炼钢技术还是非常的欠缺，所以这也是国产车底盘所不能比的。

其次，泵车作业需要底盘的发动机来提供动力，基本上泵车在工地干活的时间大于它在公路上行驶的时间，所以，这会对发动机有着很高的要求，而奔驰、沃尔沃这些品牌它们在发动机技术方面确实是国产品牌所不能比的，奔驰 在二战的时候就给希特勒造航空发动机和重型拖挂车。你想那技术能比吗？动力部分也是影响泵车使用寿命的很关键的因素，所以要选择进口底盘。

还有就是国内的消费者也更加倾向于选择进口底盘，作为消费者来说，购买泵车的时候价格因素固然重要，但是，性能也不能忽视，泵车的工作强度大，对于底盘的出勤率要求高，在这个时候，一台好的底盘可以让客户带来更多的收益，而且对于泵车这样的特种车辆，其一旦出现问题，维修费用也是不少的支出，所以，很多的消费者宁愿花高价钱买一台进口的也不想要国产底盘。而且经过市场这么多年的考研，进口底盘的优势确实很明显，在质量方面得到了很多消费者的认可，所以，通过口口相传，大家都觉得自己的泵车需要一台进口底盘。

未来的趋势

虽然，现在进口底盘依然占有很大的市场，但是随着国产汽车的崛起。像重汽、雷沃、三一汽车等自主品牌也开始加入了泵车底盘底盘的行列，国内现在流行小臂架泵车，它们对于底盘的要求较小，所以都是采用了国产底盘。

希望你能满意这个答案。

到此，以上就是小编对于进口起重机的问题就介绍到这了，希望介绍关于进口起重机的4点解答对大家有用。