起重机限位器，起重机限位器图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于起重机限位器的问题，于是小编就整理了2个相关介绍起重机限位器的解答，让我们一起看看吧。

起重机限位器有哪几类？

起重机必须具备起重量限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器、幅度限位器等。

（1）起重量限制器：也称超载限位器，起重限制器有机械式和电子式两种。

（2）力矩限制器，力矩限制器有机械式、电子式和复合式三种。

（3）高度限制器：也称吊钩高度限位器。

（4）行程限制器：防止起重机发生撞车或限制在一定范围内行驶的保险装置。

（5）幅度限制器：也称变幅限位或幅度指示器，一般的动臂起重机的起重臂上都挂有一个幅度指示器。

1.上升/下降极限位置限位防止起升机构过卷扬2.大小车行程限位防止大小车冲出轨道3.门电气连锁限位防止动车过程中门意外打开导致人员坠落等4.起重量限制器防止超载5.超速保护限位防止失速6.风速仪防止室外风力过大时作业7.回转限位防止回转类起重机回转过行程就想到这么多其他还没想到

塔吊五大限位器是什么？

塔吊五大限位器是：

一、起重量限制器，也称超载限位器，是一种能使起重机不致超负荷运行的保险装置。

二、力矩限制器，其是保护装置，是为了防止超重出现倾翻的危险。

三、高度限制器，也称吊钩高度限位器．一般都装在起重臂的头部。

四、行程限制器，用来限制在一定范围内行驶的保险装置。

五、幅度限制器，也称变幅限位或幅度指示器。

超过限位器：

也称上升级限位置限制器，即当塔吊吊钩上升到极限位置时，自动切断起升机构的上升电源，机构可作下降运动，安全检查时应做动作试验验证。

变幅限位器：

包括小车变幅和动臂变幅。安全检查时应做试验验证。

(1)小车变幅。塔吊采用水平臂架，吊重悬挂在起重小车上，靠小车在臂架上水平移动实现变幅。小车变幅限位器是利用安装在起重臂头部和根部的两个行程开关及缓冲装置，对小车运行位置进行限定。

(2)动臂变幅。塔吊变换作业半径(幅度)，是依靠改变起重臂的仰角来实现的。通过装置触点的变化，将灯光信号传递到司机室的指示盘上。并指示仰角度数，当控制起重臂的仰角分别到了上下限位时，则分别压下限位开关切断电源，防止超过仰角造成塔吊失稳。

现场做动作验证时，应由有经验的人员做监护指挥，防止发生事故。

行走限位器：

对轨道式塔吊控制运行时不发生出轨事故。安全检查时，应进行塔吊行走动作试验，碰撞限位器验证可靠性。

力矩限制器，对于变幅起重机，一定的幅度只允许起吊一定的吊重，如果超重，起重视就有倾翻的危险。北京大件吊装重物起吊、旋转时，速度要均匀平稳，以免重物在空中摆动发生危险。在放下重物时，速度不要太快，以防重物突然下落而损坏。吊长、大型重物时应有专人拉溜绳。防止因重物摆动，造成事故。力矩限制器就是根据这个特性研制出的一种保护装置。在某一定幅度，如果吊物超出了其相应的重量，电路就被切断，使提升不能进行，保证了起重机的稳定。力矩限制器有机械式、电子式和复合式三种。 　　

高度限制器，也称吊钩高度限位器。一般都装在起重臂的头部，当吊钩滑升到极限位置，便托起杠杆。压下限位开关，切断电路停车，再合闸时，吊钩只能下降。

行程限制器，防止起重机发生撞车或限制在一定范围内行驶的保险装置。北京机器吊装公司目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性。它一般安装在主动台车内侧，吊装主要是安装一个可以拨动扳把的行程开关。另在轨道的端头（在运行限定的位置）安装一个固定的极限位置挡板，当塔吊运行到这个位置时，极限挡板即碰触行程开关的扳把，切断控制行走的电源，再合闸时塔吊只能向相反方向运行。

幅度限制器，也称变幅限位或幅度指示器，一般的动臂起重机的起重臂上都挂有一个幅度指示器。北京吊装公司是一种特殊行业，需要具有专业的知识和技能，并且拥有满足需要的起重设备和运输设备，对于大件或特大件运输而言，必须由专业起重公司来完成。它是由一个固定的圆形指示盘，在盘的中心装一个铅（外观：带蓝色的银白色）垂的活动含义：钟表中用来指示对应时间的部件。当变幅时，含义：钟表中用来指示对应时间的部件指示出各种幅度下的额定起重量。当臂杆运行到上下两个极限位置时，分别压下限位开关，切断主控电路，变幅马达停车，达到限位的作用。须具备起重量限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器、幅度限位器等。

起重力矩限制器：力矩限制器是用来限制塔式起重机实际作业起重力矩不得超过额定起重力矩，而导致整机倾翻的事故。

到此，以上就是小编对于起重机限位器的问题就介绍到这了，希望介绍关于起重机限位器的2点解答对大家有用。